バイク用品を買いに

福岡市へ行ってみた

 まずは昼飯前の前菜に一九ラーメンでシナチク麺。

 福岡空港近くの天ぷらのひらおで天ぷら定食。

 俺、此処の取り放題イカの塩辛が好き過ぎて、塩辛がメインで天ぷらが付け合せ感覚で飯が食える。

 追加でゴボ天と鯖天、取り放題ナムル追加。

 野間のバイク用品専門店ナップスにて買い物。

 ひらおの対面にある福岡空港国際線へ寄り道。

太宰府経由で米ノ山峠を抜けて一服

結局買ったのは初めてのデイトナ製品の時計。

デイトナって昔、全日本ロードレースでアプリリア走らせてたよねってイタ車繋がり。

中津に来ています・・・4

さらに去年の11月4日の日田街道は続く。

 第三山国川鉄橋跡を越えて、

 耶馬溪サイクリングターミナル。サイクリングロードが殆ど通行止めになってるのでここも休館中。再開を願い出発する。

 無事だったトンネルやら流れた橋を横目に走る。

 このトンネルは濁流で舗装が流されたらしい。

 道の駅やまくにで柚子胡椒味の唐揚げで補給する。

 サイクリングロードの終点はコアやまくに、ここのレンタサイクルも休止中。

 国道212号は花月バイパスの大石峠へ、バイパスとは言え結構な激坂。下りもスピードノリノリ。

 宝珠山方面へ田代山を経由する。戦隊物の爆破ロケで使えそうな砕石場が見える。

 ちょっと寄り道して宝珠山から日田彦山線を筑前岩屋駅に、ここで雨が降りだして輪行かカッパ着て走り続けるか迷う。

 走り続けることを選択、雨で嘉麻峠の登りは体も冷えてサドルバックは水の重みでRタイヤに接触、心が折れて小石原手前で押して歩く。
道の駅でちゃんぽんラーメンみたいので暖を取る。

 雨でブレーキの効きが悪い中嘉麻峠を下り、ワイルドウインドさんで暖を取り帰宅する。
寒さで手振れもひどいが107㌔は走ったらしい。FRフレームにはブレーキのカスが流れてる。

中津に来ています・・・3

久しぶりの中津ネタの続き。去年の11月4日は中津からの帰り。

 ホテルをチェックアウトしてチャリを組み上げて出発。

 中津駅南口から（前日の福沢さんは北口）国道212号（日田街道）を走る予定。

 道中には中津から耶馬溪～山国を走ってた大分交通耶馬渓線の車両が保存されてたり。

 途中から耶馬渓線の廃線跡を利用した日本一のサイクリングロードに入る。
国道と交差する陸橋にて。

 有名な青の洞門を抜けて道の駅耶馬トピアにて、幻のホンダS500を見て興奮する。

 国道500号はこんな所も通過してる、いつかは全線走破してみたい。

 耶馬渓線の駅跡は休憩所になってる。この手前から去年（平成24年7月）の大雨で山国川が反乱した爪痕が。

 一番ショックだったのはこのサイクリングロード一番の名物第二山国川鉄橋がゴッソリ流されたの、一回渡ってみたかった。何十年も健在だったのに一回の大雨で流されるとは・・・。自然の力は恐ろしい。

 在りし日の耶馬渓線時代の姿。日本有数の急なRのカーブを持つ橋だったらしい。

ベスパ始めました 2日目

 走行600㌔弱で納車されたのでベスパにとってはまだ慣らし始め。朝から某トレイルの前を通過して大任の道の駅で一服。

 交通量の少ないへいちく！沿い県道34号を走るので内田3連橋梁にて。

 赤いベスパつながり？平成新駅な赤駅、有名な？未成線油須原線がここで合流する。油須原線は観光トロッコの線路になってる。

 油須原駅、ビンテージなベスパが似合うかなと思ったけど、なんか違和感。OHV時代のカブやドリーム号みたいな国産ビンテージが似合いそう。

 行橋、苅田を抜けて朽網近くでベスパに近い赤さの宮崎辛麺（5辛）で昼飯。辛い、後で胃と尻が痛くなる、ブレスケアしたけどヘルメット内がニンニク臭くて苦しい。でも8辛までは行けそう（懲りない）

 チャリでも原チャリでも北九州空港はお約束。連絡橋は向かい風が酷くて前に進まない。

 北九州空港着。

 向こうにスターフライヤーのエアバスA320が見える。ちなみにベスパの製造元ピアッジオ社は飛行機も作ってたので航空技術が生きてます？

 帰り道、香春の道の駅で777㌔が出た。
25日、26日で200㌔近く走ったけどまだまだシフト、クラッチ系のワイヤーの動きが渋い、まだまだ慣らしは続く。ざっくり燃費は約36km/L。
シフト、クラッチ操作する左手首が痛い。