あけおめです。新年一発目の更新は去年の3月23日の出来事。
この時期に博多に大手自転車パーツ店が開業したので、安かったセライタリアのX1というサドルを着けてみた。のが変化点。まだジョルカブが写ってる。
嘉麻峠は桜が咲き始め。
嘉麻隧道の銘板も撮れた。
国道211号から210号に渡って道の駅うきは、で昼飯にだご汁定食。
道中見つけた筑後吉井駅。街全体がレトロな雰囲気を残してて、ベスパが似合うかな?
以前、雨で諦めて輪行した善導寺駅の隣の隣の田主丸駅。駅舎が河童モチーフになってる。我が嘉麻市も稲築が河童押ししてるし、福岡県は河童が数多く生息してたのか?
KTM 角島にて
2014年1月5日日曜日
2013年9月9日月曜日
ベスパのメンテ
9月8日、久々に何の予定もない週末、チャリで出かけるには微妙な天気なのでベスパにてラーメン匠で黒ダイヤ喰って、春以来の床屋に行って、購入以来1.500㌔越えたベスパをメンテした。
何時もとは逆向きに駐車、段差の下から車体が覗けてメンテもやりやすい(予定)
走行距離も記録。
ミッションオイルを交換。
とりあえず近くのホームセンターグッデイで見つけたカストロールの10W-30を入れてみた。
渋かったクラッチワイヤーに注油したり、キーキー音がしたアクセルグリップ周りにシマノのズラグリース(現プレミアムグリース)を蚊に体中を刺されつつも塗ってたら日が暮れて、ヘッドライトの光軸調整のビスが馬鹿になって、ガムテープで固定。インターネット通販で部品を注文した。
昔と違って今はネット通販でベスパは小さなパッキンまで入手できて便利になったもんだ(遠い目)
何時もとは逆向きに駐車、段差の下から車体が覗けてメンテもやりやすい(予定)
走行距離も記録。
ミッションオイルを交換。
とりあえず近くのホームセンターグッデイで見つけたカストロールの10W-30を入れてみた。
渋かったクラッチワイヤーに注油したり、キーキー音がしたアクセルグリップ周りにシマノのズラグリース(現プレミアムグリース)を蚊に体中を刺されつつも塗ってたら日が暮れて、ヘッドライトの光軸調整のビスが馬鹿になって、ガムテープで固定。インターネット通販で部品を注文した。
昔と違って今はネット通販でベスパは小さなパッキンまで入手できて便利になったもんだ(遠い目)
最近ハマリのラーメン
久々の更新。今年の6月ぐらいに飯塚の平恒に新店がオープン、しかも花輪にあの魚藍亭があって気になってた。嘉飯山地区初の魚藍亭系のラーメン匠。
何度かスープ切れ等で振られて7月7日初訪麺、いきなり看板メニューの「どろ」注文、かなりの濃厚豚骨ポタージュにオッサンにはキツかった。
7月20日はデフォの豚骨十割、これが丁度良かった。
7月28日、豚骨十割に最強炒飯追加しようとしたら品切れなので玉子炒飯、炒飯だけでも腹いっぱいになりそう。
8月4日は豚骨十割に唐揚げ追加。
8月25日は初の黒マー油入の黒ダイヤ注文。この間に最強炒飯も食ったのに画像が無いや。
まむしみたいに口直しに辛子高菜が欲しいな。
何度かスープ切れ等で振られて7月7日初訪麺、いきなり看板メニューの「どろ」注文、かなりの濃厚豚骨ポタージュにオッサンにはキツかった。
7月20日はデフォの豚骨十割、これが丁度良かった。
7月28日、豚骨十割に最強炒飯追加しようとしたら品切れなので玉子炒飯、炒飯だけでも腹いっぱいになりそう。
8月4日は豚骨十割に唐揚げ追加。
8月25日は初の黒マー油入の黒ダイヤ注文。この間に最強炒飯も食ったのに画像が無いや。
まむしみたいに口直しに辛子高菜が欲しいな。
2013年6月17日月曜日
ちょいと激辛お出かけ
6月16日、前日の土曜日勤務と呑みに行った後の二日酔い明けの午後、ベスパでお出かけ。
久々に旧穂波町の竜園で激辛のラーラーメン、餃子、野菜炒めで腹を満たす。やっぱり後で尻が痛くなる。
買い物してKFCのフライドチキンとビールを買い込んで今晩のツマミにした。
2013年6月8日土曜日
バイク用品を買いに
福岡市へ行ってみた
まずは昼飯前の前菜に一九ラーメンでシナチク麺。
福岡空港近くの天ぷらのひらおで天ぷら定食。
俺、此処の取り放題イカの塩辛が好き過ぎて、塩辛がメインで天ぷらが付け合せ感覚で飯が食える。
追加でゴボ天と鯖天、取り放題ナムル追加。
野間のバイク用品専門店ナップスにて買い物。
ひらおの対面にある福岡空港国際線へ寄り道。
まずは昼飯前の前菜に一九ラーメンでシナチク麺。
福岡空港近くの天ぷらのひらおで天ぷら定食。
俺、此処の取り放題イカの塩辛が好き過ぎて、塩辛がメインで天ぷらが付け合せ感覚で飯が食える。
追加でゴボ天と鯖天、取り放題ナムル追加。
野間のバイク用品専門店ナップスにて買い物。
ひらおの対面にある福岡空港国際線へ寄り道。
太宰府経由で米ノ山峠を抜けて一服
結局買ったのは初めてのデイトナ製品の時計。
デイトナって昔、全日本ロードレースでアプリリア走らせてたよねってイタ車繋がり。
2013年5月27日月曜日
ベスパ始めました 2日目
走行600㌔弱で納車されたのでベスパにとってはまだ慣らし始め。朝から某トレイルの前を通過して大任の道の駅で一服。
交通量の少ないへいちく!沿い県道34号を走るので内田3連橋梁にて。
赤いベスパつながり?平成新駅な赤駅、有名な?未成線油須原線がここで合流する。油須原線は観光トロッコの線路になってる。
油須原駅、ビンテージなベスパが似合うかなと思ったけど、なんか違和感。OHV時代のカブやドリーム号みたいな国産ビンテージが似合いそう。
行橋、苅田を抜けて朽網近くでベスパに近い赤さの宮崎辛麺(5辛)で昼飯。辛い、後で胃と尻が痛くなる、ブレスケアしたけどヘルメット内がニンニク臭くて苦しい。でも8辛までは行けそう(懲りない)
チャリでも原チャリでも北九州空港はお約束。連絡橋は向かい風が酷くて前に進まない。
北九州空港着。
向こうにスターフライヤーのエアバスA320が見える。ちなみにベスパの製造元ピアッジオ社は飛行機も作ってたので航空技術が生きてます?
帰り道、香春の道の駅で777㌔が出た。
25日、26日で200㌔近く走ったけどまだまだシフト、クラッチ系のワイヤーの動きが渋い、まだまだ慣らしは続く。ざっくり燃費は約36km/L。
シフト、クラッチ操作する左手首が痛い。
交通量の少ないへいちく!沿い県道34号を走るので内田3連橋梁にて。
赤いベスパつながり?平成新駅な赤駅、有名な?未成線油須原線がここで合流する。油須原線は観光トロッコの線路になってる。
油須原駅、ビンテージなベスパが似合うかなと思ったけど、なんか違和感。OHV時代のカブやドリーム号みたいな国産ビンテージが似合いそう。
行橋、苅田を抜けて朽網近くでベスパに近い赤さの宮崎辛麺(5辛)で昼飯。辛い、後で胃と尻が痛くなる、ブレスケアしたけどヘルメット内がニンニク臭くて苦しい。でも8辛までは行けそう(懲りない)
チャリでも原チャリでも北九州空港はお約束。連絡橋は向かい風が酷くて前に進まない。
北九州空港着。
向こうにスターフライヤーのエアバスA320が見える。ちなみにベスパの製造元ピアッジオ社は飛行機も作ってたので航空技術が生きてます?
帰り道、香春の道の駅で777㌔が出た。
25日、26日で200㌔近く走ったけどまだまだシフト、クラッチ系のワイヤーの動きが渋い、まだまだ慣らしは続く。ざっくり燃費は約36km/L。
シフト、クラッチ操作する左手首が痛い。
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