中津に来ています・・・4

さらに去年の11月4日の日田街道は続く。

 第三山国川鉄橋跡を越えて、

 耶馬溪サイクリングターミナル。サイクリングロードが殆ど通行止めになってるのでここも休館中。再開を願い出発する。

 無事だったトンネルやら流れた橋を横目に走る。

 このトンネルは濁流で舗装が流されたらしい。

 道の駅やまくにで柚子胡椒味の唐揚げで補給する。

 サイクリングロードの終点はコアやまくに、ここのレンタサイクルも休止中。

 国道212号は花月バイパスの大石峠へ、バイパスとは言え結構な激坂。下りもスピードノリノリ。

 宝珠山方面へ田代山を経由する。戦隊物の爆破ロケで使えそうな砕石場が見える。

 ちょっと寄り道して宝珠山から日田彦山線を筑前岩屋駅に、ここで雨が降りだして輪行かカッパ着て走り続けるか迷う。

 走り続けることを選択、雨で嘉麻峠の登りは体も冷えてサドルバックは水の重みでRタイヤに接触、心が折れて小石原手前で押して歩く。
道の駅でちゃんぽんラーメンみたいので暖を取る。

 雨でブレーキの効きが悪い中嘉麻峠を下り、ワイルドウインドさんで暖を取り帰宅する。
寒さで手振れもひどいが107㌔は走ったらしい。FRフレームにはブレーキのカスが流れてる。

2012走り納め

 中津～耶馬溪からの帰宅編がまだ残ってるけど耶馬溪あたりは色々思うとこがあって長くなりそうので来年に。
12月29日、年末最後の雨の無い日になりそうなので路面は濡れてるけどリカで走り納めしてみた。

 大任の道の駅には日本最大？の25段門松が。平成25年に掛けてるらしい。

 国道322号を小倉方面に、ちょっと寄り道して採銅所駅。最近改修されたもうすぐ築100年の駅舎は趣がある。無駄に広い構内は昔の勢いを感じる。

 金辺トンネルを抜けてバイパスをガンガン走り抜けて、

 北九州の自転車乗りが集うというdipさんで昼食を。

 バイクラックにはリカに負けず劣らず長いカーゴバイクが。
・・・リカンベントが停められない。

 ランチセットでパスタと食べ放題のパン、サラダは喰った跡。

 県道61号を北九州都市高速沿いに中間市方面へ走る。合馬地区は竹やら筍で有名らしい。

 坂のきつい峠一つ越え、二つ目の峠の上には畑隧道が。

 ダウンヒルの途中に千本桜の展望駐車場。春には絶景になるんだろうな。

 中間市からは遠賀川を下って遠賀町へ。途中路面の泥にタイヤを取られ久々の落車。リカの落車は尻から打ち付ける。
何が悔しいって買ったばかりのレーパン、ジャージ、グローブが泥だらけになるから。
近くの運動公園で泥を洗い流す。

 気を取り直してがんこもんラーメンで細麺の長浜ラーメンと辛子高菜を喰う。
いつの間にか食券制になってた。

 遠賀川土手から直方市街地を走り抜け、筑豊電鉄の筑豊直方駅へ。

 遠賀川のCRを昇って飯塚へ、バーガーNYが別の店になってた。

 ワイルドウインドさんに寄り道して、暮れのご挨拶と来年用のヘルメットを注文。

 距離的には117㌔で大したこと無いはずだけど山越えがかなり体力的にキツかった。
GPSは落車の時に電源が落ちたみたいでログは2回に分かれてしまった。
30日から旅行に行くので今年のブログは最後です。
また来年。

101回目の・・・

プロポー・・・
 記念に念願のGPSサイコンを導入。ワイルドウインドさんでユピテルのASG-CM31を購入。ついでにIPFのライトも投入。

 まずは壱号機であるリカに取り付け。ケイデンスセンサーの取り付けに苦労したが、後で確認したらケイデンスがカウントされてないので取り付け位置を考えないと。

 とりあえず博多屋でチャンポンを。

 遠賀川のCRで直方に。途中でタイヤ周長を1桁間違えてたのに気付き、補正する。

 直方で合流してる彦山川を昇ってへいちく！の本社がある金田駅。駅タクシーの運ちゃんとリカの話題で立ち話。

 更に昇って田川伊田駅。駅の向こうには炭坑節の一節に出た？煙突が見える。

 振り返って駅前にラーメンまむしのお弟子さんが開店したラーメンまぁ亭が。

 ラーメンと辛子高菜を注文。魚藍亭系列のラーメンは濃厚で旨いね。高菜も辛くて麺を替え玉しちゃった。ここでGPSサイコンの電池が切れた。帰りにワイルドウインドさんで一服したりして。

 基準であるeメーターのセンサーも途中で狂ったので参考に。

乗車目線で。リカだと画面が反射して見えなくなるのでスマホ用のノングレアフィルムでも貼ってみようかな。